在LED紅海時代，很多企業(yè)已經(jīng)開始分散注意力另謀出路，除了對智能照明的研發(fā)與推動，一些照明細分市場也得到了更多的關(guān)注，包括醫(yī)療照明、植物照明以及最近大家都在談的汽車照明。
2017年8月11日，大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳力推基于英飛凌（Infineon）新一代驅(qū)動芯片LITIX Power Flex TLD5541－1QV的全新汽車LED大燈解決方案。
LITIX Power Flex是英飛凌專為汽車頭燈而設(shè)計的大功率LED驅(qū)動器系列。這些器件為設(shè)計功率高達50 W甚至更高的LED系統(tǒng)提供了靈活的DC／DC驅(qū)動方案。該器件的應(yīng)用設(shè)計靈活多變，包括電壓最高為55 V、由眾多中等功率LED組成的燈串，或者由少量電流高達3 A乃至更高的LED組成的照明裝置。
過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用；而如今，隨著汽車照明科技的發(fā)展，不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現(xiàn)量產(chǎn)上市，這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發(fā)展周期。7月28日，全球汽車照明領(lǐng)導品牌歐司朗宣布，旗下全新LED大燈——歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者正式發(fā)布。
歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者能夠避免在短短2－3秒的大燈完全啟動或切換中可能和生命失之交臂的意外，特別適用于夜間城市復雜路況。
除了在無緩沖零延遲的設(shè)計上的創(chuàng)新，歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者在光照方面也貫徹了近光更清晰，遠光更安全的訴求。歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者色溫為6000K，時尚美觀的冷白光既人眼識別度高又不易致眼睛疲勞。
3、科銳&易事達成功發(fā)布新一代汽車照明后市場LED燈具
為全面推動LED照明產(chǎn)業(yè)變革，拓展汽車照明后市場合作，上海科銳光電發(fā)展有限公司與國內(nèi)著名LED車燈企業(yè)中山易事達光電科技有限公司/深圳宜事達光電股份有限公司在2017中國汽車照明終端經(jīng)營趨勢論壇期間成功舉辦新產(chǎn)品發(fā)布會并簽署合作協(xié)議。
散熱是LED車燈設(shè)計中需要重點關(guān)注和克服的問題。科銳陶瓷基大功率LED實現(xiàn)了更好的散熱效果，為車燈在高溫條件仍然保持理想工作狀態(tài)打下良好基礎(chǔ)。易事達自主研發(fā)的高導熱航空鋁8層翼片循環(huán)散熱系統(tǒng)進一步提升了散熱能力，從而降低了LED車燈的光衰，加強了LED車燈的可靠性，同時延長了LED車燈的壽命。
易事達新款LED汽車大燈，同時也解決了個別燈罩因空間狹小導致車燈難以安裝的問題。基于科銳革新性技術(shù)平臺的新一代LED，封裝尺寸更小，同時其流明密度可比現(xiàn)有大功率LED高出4倍。這一優(yōu)勢可以幫助照明廠商開發(fā)出體積更小、性能更高的照明系統(tǒng)，同時為空間受限的照明應(yīng)用帶來創(chuàng)新設(shè)計的可能性。
4、歐司朗計劃與大陸合資成立汽車照明企業(yè)
德國《經(jīng)濟周刊》（Wirtschaftswoche）表示，有匿名人士透露信息稱，德國汽車供應(yīng)商大陸和歐司朗正計劃成立一家合資企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品。
該周刊提前發(fā)布了本該在周五版次公布的消息，歐司朗希望將其汽車照明業(yè)務(wù)的一部分轉(zhuǎn)移至合資企業(yè)，而歐洲大陸會引入電子控制系統(tǒng)技術(shù)。
據(jù)悉，這家合資企業(yè)預計將于明年初正式掛牌營業(yè)，計劃雇傭1500名員工，兩家公司都將向新公司轉(zhuǎn)移價值2億～3億歐元的業(yè)務(wù)。
此前大陸和歐司朗均表示，雙方在就成立一家合資公司進行商談，但尚未達成簽訂任何商業(yè)合作條款。
5、隆達電子&正澳電子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
2017年7月15日，在AAITF深圳秋季展--“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，隆達電子與正澳電子在現(xiàn)場簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
未來十個月內(nèi)，隆達電子將提供不少于2KK的CORE系列產(chǎn)品給予正澳電子;另外，隆達電子將在第三季推出一款專為LED車燈光源產(chǎn)品的元件，無論在發(fā)光效率上(lm/W)、單位面積發(fā)光亮度(lm/Area)上、耐熱表現(xiàn)上都超過市售產(chǎn)品，未來將優(yōu)先提供給正澳電子使用。
隆達電子未來將與正澳電子攜手，開創(chuàng)汽車照明新時代，將品牌發(fā)展推向新高度，全心全意為車主帶來高品質(zhì)照明體驗。
6、節(jié)能＋散熱，豐田合成研發(fā)旗下首款車頭燈LED
2017年07月18日，據(jù)外媒報道，豐田合成株式會社（Toyoda Gosei Co., Ltd.）研發(fā)了旗下首款車頭燈發(fā)光二極管（LED）。據(jù)其內(nèi)部測試評估，這類LED的亮度及低能耗表現(xiàn)已達到全球一流水平。
豐田合成采用了LED藍寶石晶體生長技術(shù)（blue LED crystal growth technology），該技術(shù)已研發(fā)多年，提升了LED光源內(nèi)氮化鎵（gallium nitride，GaN）的晶體結(jié)構(gòu)。此外，豐田合成還采用了倒裝芯片技術(shù)（flip-chip technology），散熱效果好。這類車頭燈LED的亮度可達2300 lm，可用于雙功能系統(tǒng)（bi-functional system），其特點是可從單一光源分別產(chǎn)生近光與遠光。
采用這類LED的車頭燈有助于降低電動車與燃料電池車的能耗，預計未來將得到廣泛應(yīng)用，是一款環(huán)保產(chǎn)品。為滿足用戶需求，豐田合成將繼續(xù)研發(fā)各類車頭燈LED光源。
7、產(chǎn)值超20億元！世界500強企業(yè)旗下汽車照明新廠投產(chǎn)
經(jīng)過19個月的緊張籌備，20日，世界500強企業(yè)馬瑞利集團旗下的汽車照明系統(tǒng)新工廠在長春經(jīng)開區(qū)投產(chǎn)，此馬瑞利高端汽車車燈項目總投資10億元，預計年產(chǎn)值20億元以上。
新工廠坐落于中國東北部吉林省會長春市的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園，占地3萬平米，其中1.7萬平米用于生產(chǎn)LED前燈和尾燈。
此次在中國成立一家新工廠專門生產(chǎn)車燈技術(shù)產(chǎn)品，原因在于一汽大眾、寶馬及其他OEM廠商對LED照明系統(tǒng)的需求不斷增長。新工廠2019年預計年產(chǎn)量約為100萬只前燈和50萬只尾燈。目前工廠有100位員工，如達到最高產(chǎn)能，員工數(shù)量將達800人。
8、翌光發(fā)布中國最薄柔性O(shè)LED車燈樣品
2017年06月27日報道，近日，翌光又為大家?guī)砹祟嵏惭矍虻男伦?mdash;—全新的柔性O(shè)LED車燈屏體。該柔性屏體厚度僅0．1mm，比藍色火車票還薄一半多，重量不到1克，發(fā)光面積約13cm2，是目前國內(nèi)已知最薄、最輕的OLED車燈屏體，不僅實現(xiàn)了很好的彎曲性，而且屏體均勻性也達到了新的高度。
車燈的設(shè)計和性能，在整個汽車的設(shè)計中起到了越來越重要的作用，還會影響駕駛體驗。OLED照明技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)成為汽車行業(yè)競爭格局中的一項非常重要的差異化因素。該項柔性O(shè)LED技術(shù)的突破，意味著車燈可以被制成多種形狀或指示圖案，可以很好的貼合汽車曲面外形，不僅豐富了現(xiàn)有的設(shè)計形式，而且為車燈定制化乃至整個照明領(lǐng)域帶來了多種創(chuàng)新解決方案。
9、億光搶進ADB矩陣式智能型頭燈，LED車燈邁向智能化
2017年4月21日消息，隨著奔馳母公司戴姆勒（Daimler）集團從2017年起導入ADB矩陣式智能型頭燈，為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶動新一波應(yīng)用趨勢。臺系LED封裝大廠億光在苗栗銅鑼廠投產(chǎn)并取得認證后，近日首度對外發(fā)表其新款ADB矩陣式智能型頭燈模塊。
該頭燈模塊由24顆LED組合而成，據(jù)指出，目前已有特定合作客戶，預計最快將可望在2018年～2019年帶來營收貢獻。
汽車行駛于道路上會遇到各種的狀況，其中因?qū)ο蝾^燈刺眼所釀成的意外數(shù)字不斷上升，億光推出最新ADB矩陣式智能型LED頭燈，由CCD自動偵測對向來車，而自動關(guān)閉該區(qū)域的光源，避免對向來車之駕駛者受到來車之遠燈光線干擾視線而造成危險。ABD矩陣式智能型LED頭燈使用24顆2．0mmx1．6mm尺寸之LED組合而成，此單顆LED在700mA操作電流下可提供190lm亮度，借由智能控制，可各別獨立調(diào)節(jié)亮暗度達到1024灰階變化。
除此之外，億光進而搭配魚眼透鏡、控制模塊、特殊排狀導光柱設(shè)計，及同時結(jié)合可靠的CCD偵測系統(tǒng)，靈活調(diào)整光源區(qū)塊，在辨識及照明上更為精準。此產(chǎn)品符合ECER112classBDrivingBeam法規(guī)并與各大OE（原裝）車廠共同進行設(shè)計與開發(fā)。
10、看好中國汽車照明市場海拉－海納川建新廠
2017年4月20日上海車展：汽車照明及電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)＜液＠逼瘓F子公司北京海納川汽車部件股份有限公司，共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清（武清：天津市附近）建立了新工廠，進一步擴大生產(chǎn)能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產(chǎn)。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務(wù)，包括北京奔馳、北京汽車，以及其它中國汽車制造商。
在最初階段，新工廠占地約1.2萬平方米，每年可生產(chǎn)120萬個頭燈，提供約250個就業(yè)崗位。中期，工廠的模塊化設(shè)計可以讓生產(chǎn)空間擴大三倍，用于生產(chǎn)各種照明產(chǎn)品。
除了為中國市場生產(chǎn)外，海拉-海納川車燈有限公司擁有一個由150多名工程師組成的開發(fā)團隊，在頭燈、尾燈、小燈和內(nèi)飾照明等領(lǐng)域開發(fā)并推出特有的照明產(chǎn)品。
11、旗登簽約東風南方 成其指定車燈品牌
2017年02月08日消息，OLEDONE旗登近日宣布，正式贏得東風南方實業(yè)集團有限公司(以下簡稱“東風南方”)LED汽車照明裝配業(yè)務(wù)，成為“東風南方指定車燈品牌”。本次競標中，旗登基于10余年來對LED汽車照明領(lǐng)域的深厚研發(fā)經(jīng)驗、卓越的專業(yè)實力與服務(wù)，經(jīng)過3輪角逐、開標評審和多項嚴格測試，成功擊敗數(shù)十位競爭對手，與東風南方正式達成戰(zhàn)略合作。
眾所周知，東風南方作為東風日產(chǎn)最大的經(jīng)銷商集團，旗下?lián)碛衅?S店116家，服務(wù)客戶超過100萬。對于本次合作，東風南方表示一方面是看中旗登在LED汽車大燈常見的光型、散熱、抗光衰性能上所擁有的領(lǐng)先技術(shù)；另一方面，旗登旗下產(chǎn)品所具備的強大車型覆蓋能力也是讓他們所信服的，可適配東風日產(chǎn)、東風日產(chǎn)啟辰、東風標致、東風悅達起亞、東風英菲尼迪等集團旗下的眾多汽車品牌；與此同時，OLEDONE旗登十余年來在LED汽車照明領(lǐng)域堅實的“車規(guī)級”研發(fā)實力，與長期在海內(nèi)外市場所積累的用戶和口碑，也為東風南方在選擇時注入了堅實的信心。
當然，除了以上這些照明企業(yè)的新動態(tài)，燈廠奧迪也不甘示弱，2017年07月13日媒體報道，全新奧迪A8的大燈根據(jù)配置的不同共分為三種，由低到高分別為 LED 大燈、矩陣式LED大燈以及激光大燈。
頂配款的激光大燈本身就比LED的亮度更高，照射范圍是LED的兩倍。而此次的矩陣式激光大燈可以像投影儀似的在道路上顯示圖像，也可以向前方照射出光帶，標示出車體的寬度。對于在狹窄道路上快速判斷車體是否能夠通過提供了很好的幫助。
文章素材來源于網(wǎng)絡(luò)，由深圳宇亮光電整理發(fā)布。
深圳市宇亮光電技術(shù)有限公司成立于2005年，屬國家高新技術(shù)企業(yè)，生產(chǎn)的小角度
食人魚LED燈珠，大腳板LED燈珠，3528凸頭LED燈珠廣泛應(yīng)用于LED車燈。
